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校平机的传动方式及适用范围

2018-12-06

1引言

传统校平机的传动方式多采用电机一减速机一分配箱一万向联轴节一工作辊的流程,其优点传动平稳、传递扭矩大、可靠性高,在中厚板校平机和高强度钢板校平机的结构中是一种理想的结构。但是,这种结构占地面积大,结构不紧凑,整机重量大,制造成本高。因此,设计新型传动方式十分必要。

2几种传动方式的比较

目前校平机的传动方式主要分为两种:集中驱动和分辊驱动,从目前校平机的使用情况来看,这两种传动方式各有优缺点。

集中驱动具有传动平稳、传递扭矩大、可靠性高、在校平钢板的过程中便于劲往一处使,实现扭矩的合理分配(在校平钢板的过程中每根辊子所承受的扭矩是不相同的),但是由于集中驱动的结构特点使得每根辊子的线速度是一样的,而在校平机特别是不平行辊列校平机校平钢板时,板料在进口和出口时存在一定的速度差,因此,采用此种传动方式容易造成工作辊之间存在运动干涉和负扭矩现象,以及由此产生的辊子磨损或钢板磨损问题,从理论上来讲还会影响辊子寿命。虽然,从我厂多年生产此种结构形式的校平机市场跟随调研情况表明,并未出现由此引发的辊子磨损而影响到校平精度和校平机使用寿命的问题,但是此种结构的校平机,特别是在中薄板规格机型中整机重量大、制造成本高的问题却一直制约着产品的发展。

采用分辊驱动虽然说从一定程度上来讲能解决辊子磨损或钢板磨损的问题,但由于在校平钢板的过程中,实际上每根辊子所承受的力和扭矩是不一样的,第三根辊子所承受的力和扭矩是较大的,约占总扭矩的30%左右。而分辊驱动的每根辊子的传动若按较大扭矩来选型,则容易造成功率浪费,且由于在设计校平机时辊径和辊距又受到诸如板厚、屈服极限、校平精度等多种因素的影响,辊径和辊距又不宜取的过大,受此结构的限制在很多情况下又无法按较大扭矩来布置此种传动结构。但若不这样做就容易造成在校平钢板的过程中单根辊子校平扭矩不足,从而影响校平精度或根本无法校平钢板。特别是被校平板材是变形严重的高强度钢板时,更不宜采用。

3新型传动方式的适用范围

由于受到结构布置的限制,此种结构的校平机一般只适用于作中薄板的不平行辊列校平,我厂生产的较大规格为W43S-36x3000七辊板料校平机。经过多年积累的生产经验,证明在做板厚为30mm、屈服极限为360MPa左右的校平时,该结构可在满足用户要求的情况下,大大节约成本,节省占地面积,是一种较理想的校平机结构型式。以(DW43-30x2000)辊校平机为例,在主要技术参数相同的情况下,新传动结构的整机重量比传统结构将减轻近30t,外形尺寸在长度方向上习各减少5000mm。

4新型传动结构

上排工作辊和下排工作辊分别由一套类似的传动机构布置在工作辊的两端,主要由电机、减速机、传动箱体、传动齿轮等几部分组成。电机和减速机采用直联的方式联接在一起并悬挂在传动箱体上,减速机出轴直接深入减速箱箱体内带动主动齿轮,主动齿轮通过一套齿轮传动将动力传递给工作辊,其传动。工作辊轴承直接安装在分配箱上,工作辊直接和分配箱中的齿轮联接,上排工作辊传动的分配箱联接在活动横梁上,下排工作辊传动的分配箱联接在底座上,电机和减速机悬挂在分配箱上。这种结构的巧妙之处就在于将工作辊轴承座和分配箱合二为一,这样就省去了中间的万向联轴器,使整机在长度方向上的尺寸和整机重量大大降了下来,在满足用户要求的情况下降低了制造成本,为用户节省了空间,具有广阔的市场空间。经过多年来对新型传动结构校平机和传统传动结构及分辊驱动的校平机的分析比较,并对此结构校平机的用户使用情况的跟随调研,认为在中薄板(屈服极限为360MPa)的不平行辊列校平机中,传动结构设计合理,结构巧妙,制造工艺性能良好,可靠J胜高,整机重量轻(约比传统结构的校平机轻20%,占地面积小,是一种较为理想的传动结构。目前我厂的中薄板校平机主传动均采用此种结构,并正在申请国家专利,己将此结构固化为我厂的标准结构。


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